A orla de Vitória e Vila Velha se transformou em um vibrante cenário de bicicletas elétricas, especialmente durante o feriado. O uso desses veículos tem se popularizado entre os que buscam chegar à praia, criando uma impressionante cena de várias bicicletas estacionadas nas calçadas e calçadões.
A crescente preferência por esse meio de transporte revela uma mudança nos hábitos dos frequentadores, muitos dos quais optaram por deixar o carro em casa em favor das bikes elétricas. Na capital, a Ilha do Boi também viu um aumento no número desses veículos, enquanto na Praia da Costa, em Vila Velha, o calçadão se destaca como o local mais movimentado para ciclistas, que muitas vezes estacionam nas calçadas.
Josimar Amaral, especialista em Trânsito, aponta que o aumento do uso de bicicletas elétricas traz à tona a necessidade de adaptar a infraestrutura local, a fim de garantir a segurança dos ciclistas e a fluidez do tráfego. Ele enfatiza que é crucial encontrar soluções que permitam o estacionamento desses veículos de maneira adequada.
André Cerqueira, especialista em Segurança e Trânsito, sugere que, ao invés de expandir estacionamentos para automóveis, seria mais eficaz criar áreas menores ao longo da orla, permitindo que diversas bicicletas sejam acomodadas sem complicações significativas. Ele recomenda que esses espaços incluam instalação de paraciclos robustos, além de boa iluminação e monitoramento em áreas com maior circulação.
Anthony Moraes Costa, consultor em Segurança Viária, lembra que, conforme o Código de Trânsito Brasileiro, as bicicletas são consideradas veículos. Assim, devem obedecer às regras gerais de trânsito e estacionamento, incluindo normas que impedem obstruções na passagem de pedestres. No entanto, ele observa que a realidade diária muitas vezes desafia essas normas, com ciclistas muitas vezes não seguirem as boas práticas de segurança viária.
A responsabilidade de criar e implementar normas para o uso de bicicletas e o estacionamento adequado destes veículos cabe às autoridades. Essas normas devem incluir medidas de fiscalização e a promoção de educação à população, além de punições adequadas quando necessário.
Entre os usuários de bicicletas elétricas, Júlia Bravin Ferrari, arquiteta de 27 anos, e Igor Emílio Fonseca Oliveira, estudante de 29, afirmam ter aproveitado o dia ensolarado para visitar a Ilha do Boi. Júlia considera a mobilidade elétrica um avanço, mas pede por mais ciclovias. Igor, por outro lado, relata que amigos enfrentaram dificuldades para estacionar ao usar o carro, destacando como a bicicleta ajuda a evitar contratempos.
Gabriel de Oliveira Turra, mecânico de bicicletas elétricas de 23 anos, e Yasmin Machado Furtado, assistente administrativo de 20, também falaram sobre a vantagem de usar a bike. Residentes de Cariacica, eles conseguem chegar à praia em apenas 30 minutos, contra uma hora que gastariam de ônibus. Mesmo utilizando um rastreador em sua bicicleta elétrica, Gabriel prefere mantê-la por perto para prevenir furtos e apoia a criação de estacionamentos exclusivos, com segurança e câmeras.
À medida que as bicicletas elétricas se tornam parte do cotidiano nas praias da Grande Vitória, a necessidade de infraestrutura adequada e regulamentação efetiva se torna mais evidente.
